閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（二十七）

2.5.3數(shù)值計算載荷-位移曲線

圖2.25展示了四種試件在彎曲位移0至5mm的數(shù)值模擬載荷-位移曲線及其相應的實驗曲線，其中(a)和(b)的臨界失效模式為壓痕壓入(IN),(c)和(d)為芯層剪切(CS)，圖中曲線均為原始數(shù)據(jù)，未作濾波處理。

由于本節(jié)芯層泡沫采用的本構模型未涉及泡沫單元失效，所以主要驗證仿真模型與實驗彈性階段載荷與剛度的比較，即仿真位移約為3mm之前的曲線與實驗臨界載荷之前曲線的比較。通過各試件對比可以看出，仿真結果與實驗曲線對比吻合較好，各試件數(shù)值模擬彈性階段末梢載荷與相應實驗所得臨界載荷的誤差范圍基本控制在10%以內。